Chevrolet официально представила суперкар Corvette следующего поколения, который получил в названии легендарное имя "Stingray". Новинка, оснащенная 450-сильным двигателем и 7-ступенчатой механикой, стала самой мощной из когда-либо выпускавшихся серийных моделей марки. Премьера «Корвета» состоялась на моторшоу в Детройте.
Суперкар, который стал ниже своего предшественника и чуть большую колесную базу, получил капот и крышу из углепластика, бамперы, двери и панели задней части кузова из композитных материалов, а также обтекатели днища из композитного углеродного нановолокна. Использование этих материалов позволило уменьшить массу кузова на 17 килограммов по сравнению с моделью предыдущего поколения.
В основе «Корвета» лежит пространственная алюминиевая конструкция. Подвеска – двухрычажная с поперечными рессорами и электронно-управляемыми амортизаторами. При этом все компоненты подвески был обновлены: новые нижние рычаги, новые алюминиевые рычаги задней подвески. Суперкар оснастили 6,2-литровым атмосферным двигателем с непосредственным впрыском топлива, а также системами отключения половины цилиндров при небольших нагрузках и изменения фаз газораспределения. Мощность составляет 450 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент достигает 640 Нм. Агрегат может работать в паре либо с 6-ступенчатым «автоматом» с возможностью смены ступеней подрулевыми лепестками, либо с 7-ступенчатой «механикой» TREMEC с функцией автоматической перегазовки при переходе «вниз». С 0 до 100 километров в час новый «Корвет» может ускоряться менее чем за 4 секунды. Боковое ускорение при прохождении поворотов может достигать 1G. Прогнозируемый средний расход топлива – 9 литров на 100 километров пробега. Также «Корвет» обзавелся новым рулевым управлением с электро-усилителем, 4-поршневыми тормозными механизмами Brembo c 320-миллиметровым дисками на передней оси и 338-миллиметровыми на задней, 18-дюймовыми колесными дисками спереди и 19-дюймовые сзади.
В США Chevrolet Corvette Stingray поступит в продажу в третьем квартале 2013 года.